Huidige situatie
Voor expeditie via een derde partij is besloten de autobevoorrading via een apart proces (LPM201C8) aan te bieden aan. Echter werd geen rekening gehouden met orders met negatieve aantallen van dit soort; de retouren vanuit een automagazijn.
Deze orders moeten op de oude methode blijven lopen. Beide processen (LPM201c9 en LPM201C8) zijn hier nu niet goed op ingesteld.
Daarnaast was het mogelijk een projectretour naar het hoofdmagazijn te boeken voor projectmaterialen, maar projectmaterialen mogen niet worden opgenomen in een magazijn. Hierop wordt in LPM200 en LPM201 nu niet gecontroleerd.
Nieuwe situatie
Voor expeditie via een derde partij worden in LPM201C8 nu alleen autobevoorradingsbestelorders meegenomen en dus niet meer de retouren uit een automagazijn. Andersom worden de autobevoorradingsbestelorders nu wel goed uitgefilterd in LPM201C9.
In LPM200 en LPM201 wordt nu bij negatieve aantallen gecontroleerd of het een projectmateriaal is en of de route het hoofdmagazijn bij de derde partij in de route heeft. In dit geval wordt geblokkeerd. Ook bij accordering van bestelorder wordt hierop gecontroleerd.
Als laatste wordt bij het verwerken van return berichten van de derde partij gecontroleerd of het projectmateriaal betreft. In dit geval wordt een fout gegeven en het betreffende record niet verwerkt.